Selamat Datang di

---

• Depan
• Info Perusahaan
• Hubungi Kami
• Penawaran Dagang [1]
  • Penawaran Jual [1]
• Bagi pengalaman anda
  • Menulis tinjauan
  • Kenalkan ke teman Anda

Kontak Perusahaan
Nama:	Nn. jeane [Pemasaran]
E-mail:
Nomor Ponsel:
Nomor Telpon:
Alamat:	bekasi bekasi 17122, Jawa Barat Indonesia
Rata-rata Tinjauan Pemakai	Tidak ada ulasan untuk perusahaan ini - Menulis tinjauan
Tanggal Bergabung:	24 May. 2023
Terakhir Diperbarui:	1 Nov. 2008
Sifat Dasar Usaha:	Jasa dari kategori Transportasi
Ingin menghubungi perusahaan ini? Permintaan Anda akan disimpan di "Surat Bisnis".
Masukan ke Perusahaan Rekanan
Kenalkan ke teman Anda
Penjelasan Ringkas
Pasal – 1 SHIP PARTICULAR Name of vesel : TB Type of vesel : Tug Boat Material : Steel Build : 2006 (Malaysia) Klasifikasi : Dalam proses BKI Flag : Dalam proses Indonesia Port of registry : Samarinda Length overal : 28, 50 mtr Breadth : 8, 50 mtr Depth : 4, 50 mtr Draft : 3, 80 mtr GT/ NT : 249, 00 tons / 78, 00 tons Speed : +/ - 12 konts ekonomis Main engine : Merk Caterpillar Type Engine : 2 x 1200 BHP Generator : 2 unit Mitsubishi 2 x 120 PS Comunication Equipment : Lengkap Navigation Equipment : Lengkap Safety Equipment : Lengkap Total fuel usage : 5, 500 ton / day free running Fuel oil tanks capacity : 60.000 ton Fresh water tank cap : 40.000 ton Name of vesel : BG Type of vesel : Steel Barge Flag : Indonesia ( dalam proses) Port of registry : Samarinda Year Build : 2006 Malaysia Klasifikasi : BKI ( dalam proses ) GT/ NT : 3.180 Ton / 820 ton Length : 91, 00 mtr Breadth : 25, 00 mtr Depth : 5, 40 mtr Draft : 4, 80 mtr Fasilitas : Side Board 20 feet Pasal – 2 ( harga dan ketentuan Syarat Pembayaran ) Kedua belah pihak telah setuju dan sepakat harga jual beli kapal ( TB & BG ) di tetapkan sebesar Rp. 26.000.000.000, - ( dua puluh enam milyar rupiah) dengan syarat-syarat sebagai berikut ; a. Pada saat penandatanganan Surat Ikatan Jual-Beli Kapal (TG & BG ) ini, Pihak kesatu Menyerahkan semua asli-asli dokumen jual Beli Tug Boat & Barge (TG & BG ) kepada Notaris dan Pihak kedua menyerahkan cek tunai/ kontan sebagai uang tanda jadi sebesar 10% atau Rp.2.600.000.000, -(Dua milyar enam ratus juta rupiah ) yang dititipkan kepada Notaris yang sama, dengan kesepakatan bersama antara Pihak kesatu dan Pihak kedua, uang tanda jadi tersebut di atas akan dibayarkan kepada pihak kesatu setelah survey dan pengecekan fisik kapal Tug Boat & Barge (TG & BG) yang di lakukan secara bersama-sama, dan ternyata sesuai dengan dokumen-dokumen yang di miliki, dan apabila tidak sesuai antara fisik dan dokumen kapal, maka ikatan jual-beli ini tidak dapat di lanjutkan dan batal demi hokum. Biaya yang timbul akibat dari pengecekan kapal tersebut menjadi tanggungan Pihak Kesatu b. Pada saat kapal (tG & bG) tiba di samarinda maka Pihak kedua membayar lagi pada Pihak Kesatu sebesar 40% atau Rp.9.360.000.000, -(sembilan milyar tiga ratus enam puluh juta ruiah), ada saat ini ABK kami, kami turunkan dan ABK pembeli silahkan naik.(berhubung register kapal di samarinda.) c. Sedangkan sisanya Rp.14.040.000.000, -(empat belas milyar empat puluh juta rupiag) akan Akan di bayarkan / di lunasi oleh Pihak kedua kepada Pihak kesatu, setelah semua dokumen kapal selesai menjadi bendera Indonesia, dan telah terdaftar pada Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) Pasal – 3 ( serah terima kapal ) Kedua belah pihak setuju setelah pembayaran 40%(empat puluh persen) di bayarkan kepada pihak kesatu, maka semua awak kapal Pihak kesatu di turunkan dan semua awak kapal Pihak kedua di naikkan, di adakan serah terima Kapaldi pelabuhan Samarinda. Pasal – 4 (Tanggung Jawab) Pihak kesatu bertanggung jawab atas penjualan Kapal (TG & BG) kepada Pihak kedua, apabila di kemudia hari ada tuntutan dari pihak lain atau pihak manapun, maka segala akibat yang timbul atau kerugian yang di derita menjadi beban dan tanggung jawab Pihak kesatu dan harus di bayar diselesaikan oleh pihak kesatu. Pasal – 5 (Pengurusan) Pihak kesatu berjanji kepada Pihak kedua, bahwa pengurusan balik nama kapal menjadi bendera Indonesia, dan telah terdaftar pada Biro Klasifikasi Indonesia(BKI) menjdai tanggung jawab dan di biayai oleh Pihak kesatu.Waktu pengurusan menjadi Bendera Indonesia dan penerimaan kelas BKI, akan memakan waktu +/ - 14(empat belas)hari kerja atau paling lambat 30 (tiga puluh)hari setelah kapal tiba di pelabuhan samarinda Pasal – 6 (sanksi-sanksi) Kedua belah pihak setuju apabila salah satu pihak melanggar ketentuan pasal-pasal tersebut di atas, atau mengingkari janji, maka pihak yang melanggar akan membayar ganti rugi sebesar Rp.1.000.000.000, -(satu milyar rupih) kepada Pihak yang di rugikan. Pasal – 7 (Sanksi Pengurusan) Apabila pengurusan menjadi bendera Indonesia dan BKI melebihi 30 hari yang sudah ditentukan, maka Pihak kesatu harus membayar ganti rugi Kepada Pihak kedua sebesar Rp.2.500.00, -(dua juta lima ratus ribu rupuah) per hari, sebaliknya Jika surat-surat sudah selesai menjadi bendera Indonesia , sedangkan pihak kedua juga terlambat membayar/ mencairkan uang yang sudah disepakati tersebut diatas kepada pihak kesatu, maka setiap keterlambatanm Pihak kedua harus membayar ganti rugi kepada pihak kesatu sebesar Rp.2.500.000, -(dua juta lima ratus ribu ruiah) per hari. Pasal – 8 (Lain-lain) Kedua belah pihak setuju jika ada hal-hal yang belum di cantumkan dalam perjanjian ini, maka kedua belah pihak akan menyelesaikan secara musyawarah, jika dalam musyawarah tidak terdapat kata sepakat, maka kedua belah pihak setuju memilih tempat dan kedudukan yang tetap pada Kantor Kepaniteraan Negeri Jakarta atau Surabaya. Demikian surat Perjanjian Ikatan Jual-beli Barge & Tug Boat ini kami buat dengan sebenarnya, di atas kertas bermeterai cukup dalam rangkap 2(dua) dan masing-masing mempunyai kekuatan hokum yang sama dan untuk dapat di pergunakan seperlunya. Pihak Kedua Pihak Kesatu.
Saya kenal dengan perusahaan ini dan ingin memberikan tinjauan.